Три типа крутящего момента хомутов
2026-05-08
Под тремя типами крутящего момента обычно понимают крутящий момент свободного хода, рабочий крутящий момент и разрушающий крутящий момент. Это ключевые показатели производительности и установки хомута.
1.Определения и значения трёх типов крутящего момента
1.1. Крутящий момент свободного хода (Free Torque)
Определение: минимальный крутящий момент, необходимый для вращения винта при отсутствии нагрузки, в режиме холостого хода; отражает внутреннее трение и плавность сборки хомута.
Типичное значение: ≤1,0 Н·м (для немецкого типа / качественных хомутов).
Значение: низкое значение означает плавное вращение, лёгкость установки и отсутствие заеданий.
1.2. Рабочий крутящий момент (Working Torque / установочный крутящий момент)
Определение: крутящий момент затяжки, необходимый для нормальной работы хомута и обеспечения герметичности; является целевым значением при установке.
Типичные значения:
для универсальных хомутов: 4,5–8 Н·м (по стандартам JB/T 8870 и общеотраслевым)
для немецких / тяжёлых хомутов: ≥8 Н·м
для малых американских / средне-американских / больших американских хомутов: 3 Н·м / 4 Н·м / 5,5 Н·м
Значение: недостаточный крутящий момент → нарушение герметичности, утечки; чрезмерный крутящий момент → срыв резьбы, разрушение ленты / винта.
1.3. Разрушающий крутящий момент (Breakaway Torque / предельный крутящий момент)
Определение: максимальный крутящий момент, при котором хомут вот-вот выйдет из строя (срыв резьбы винта, разрыв ленты, разрушение гайки).
Типичные значения:
для немецких хомутов: 10–13 Н·м
для тяжёлых / стандартных хомутов: ≥25–40 Н·м (по стандартам испытаний)
Значение: показатель предельной прочности хомута; установочный крутящий момент должен быть значительно ниже этого значения (обычно ≤75% от разрушающего крутящего момента).
2.Сравнение трёх типов крутящего момента (краткий обзор)
| Тип крутящего момента | Английский термин | Основное значение | Типичный диапазон (Н·м) | Область применения |
| Крутящий момент свободного хода | Free Torque | Сопротивление при холостом ходе | ≤1,0 | Плавность сборки |
| Рабочий крутящий момент | Working Torque | Рабочий / установочный момент | 4,5–8 (универсальный) | Герметизация, затяжка |
| Разрушающий крутящий момент | Breakaway Torque | Предельный момент разрушения | 10–40+ | Предел прочности |
3.Ключевые моменты установки и выбора
При установке обязательно используйте динамометрический ключ, задавайте рабочий крутящий момент в соответствии со спецификациями и строго избегайте превышения крутящего момента.
